Como sabes, el cierre centralizado es un mecanismo muy práctico para los automóviles. Por medio de él, el automóvil cierra todas y cada una de las puertas al unísono.
Esto se logra tanto a través de la llave manual como a través de el control automático merced a un interruptor que se hace cargo de encender todos y cada uno de los gadgets electromagnéticos o motores eléctricos que bloquean y desbloquean las puertas.
¿De qué forma advertir fallas?
Las próximas señales señalan que la vida útil del amortiguador del maletero llegó en el final:
- El portón trasero no continúa en la situación abierta: esto sucede en el momento en que el gas en el tubo ha perdido presión debido al desgaste.
- El maletero es imposible abrir ni cerrar: la mugre amontonada en el interior inhabilita la varilla impidiendo que esta realice su función. Frecuenta darse en esos automóviles que circulan con cierta frecuencia por terrenos sucios.
- El tubo o la varilla se desfiguran: esto pasa de manera frecuente, singularmente tras un fuerte encontronazo provocado por un incidente de tráfico. Ten en cuenta que si tienes un Seguro de Coche MAPFRE, tu vehículo va a estar cubierto frente cualquier imprevisto.
Síntoma: defekte Dämpfer!
Es gibt generalell zwei Anzeichen, die durch einen defekten Heckklappendämpfer plötzlich oder schleichend auftreten können. Entweder geht die Heckklappe schwer auf oder sie hält nicht mehr von allein oben. Jedoch treten die Symptom nicht immer schleichend auf. Meisten kommt es zu einem plötzlichen Ausfall. En el momento en que el Heckklappe por el momento no se detiene o apaga, puede ocasionar un defecto de humedad. In aller Regel ist die defekte Dichtung im inneren für den Druckverlust verantlich. Bei älteren Fahrzeugen kann der Heckklappendämpfer aber auch durchrosten und deshalb undicht werden. Ist das der Fall, dann sollte man den defekten Dämpfer schnell tauschen lassen, bevor der Zweite ebenso versagt. Der Druck der Heckklappendämpfer cann sich jedoch auch aufgrund schwankender Temperaturen ändern. Daher ist die Kraft oft im Winter niedriger. Ein nur leicht erhöhter Kraftaufwand bei Kälte ist daher habitual und nicht in jedem Fall ein Symptom für einen frühzeitigen Defekt. Testen Sie asimismo einfach, ob das Problem auch besteht, wenn das Coche längere Zeit in der Sonne oder in einer warmen Garaje stand.
Die Gasfedern für einen Kleinwagen oder einen Transporter unterscheiden sich. Generell gibt es zwei bedeutende Kennzahlen, mit welchen sich die passende Feder ermitteln lässt. Dies ist die Gesamtlänge in Millimeter sowie die Rückstell-respektive Ausschubkraft in Newton. Beige: Gasdruckfeder LIFT-O-MAT 50N-450N 198mm Liftomat 250N. Generell werden die Dämpfer vom Druck und von der Größe her an die Anforderungen des einzelnen Fahrzeugs angepasst. Man sollte deshalb lediglich Federn verwenden, deren Kraft und Größe mit dem Originalteil identisch sind. Wenn beim Tausch eine falsche Gasdruckfeder verbaut wird, kann es sein, dass sich die Heckklappe oder Motorhaube nicht mehr schließen lässt, nicht vollständig öffnet oder von allein herunterfällt